リコール対象車の主要諸元
| 車名 | 型式 | 通称名 | 種別・用途 | 車体の形状 | 原動機の型式 (総排気量(CC)) |
|---|---|---|---|---|---|
| プジョー | GF-T5 | 307XT | 普通・乗用 | 箱型 | RFN(1,997cc) |
| 307Xsi | |||||
| 307XS | |||||
| GH-T5RFN | 307XT | 普通・乗用 | 箱型 | RFN(1,997cc) | |
| 307Xsi | |||||
| 307XS | |||||
| GH-3EHRFN | 307XS ブレーク | 普通・乗用 | ステーションワゴン | RFN(1,997cc) | |
| 307SW | |||||
| GF-T5NFU | 307 スタイル | 普通・乗用 | 箱型 | NFU(1,587cc) | |
| GH-T5NFU | |||||
| GH-3EHNFU | 307 スタイルブレーク | ステーションワゴン | |||
| GH-A307CC | 307CC プレミアム | 普通・乗用 | 幌型 | RFN(1,997cc) | |
| GH-M307CC | 307CC S16 | RFK(1,997cc) |
リコール届出一覧表
| リコール届出番号 | 外-1393 | ||
|---|---|---|---|
| 届出者の氏名又は名称 | プジョー・ジャポン株式会社 代表取締役 ティエリー ポワラ (製作国:フランス共和国) (製作者名:オートモビル プジョー) (問い合せ先:0120-840-240) | ||
| 不具合部位(部品名) | 操舵補助装置(パワーステアリング電動油圧ポンプ) | ||
| 基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因 | パワーステアリングの電動油圧ポンプの電源コネクターの防水構造が不適切なため、コネクター部に雨水等が浸入することがある。そのため、そのまま使用を続けると、端子が錆びてショートし、最悪の場合、火災に至るおそれがある。 | ||
| 改善措置の内容 | 全車両、当該コネクター部にグリースを充填し、防水性を改善する。また、端子が腐食している場合は、電動油圧ポンプ及び電気配線を新品と交換する。 | ||
| 不具合件数 | 2件 | 事故の有無 | 2件(火災2件) |
| 発見の動機 | 市場からの情報による。 | ||
| 自動車使用者及び自動車分解整備事業者に周知させるための措置 | 使用者: ダイレクトメールにて通知する。 自動車分解整備事業者: 日整連発行の機関誌に掲載する。 対策実施済車両: 対策実施済車両には、運転者席側ドア開口部のドアロックストライカー付近に、外-1393のステッカーを貼付する。 | ||
| 車名 | 型式 | 通称名 | リコール対象車の車台番号(シリアル番号) の範囲及び輸入期間 | リコール 対象車の台数 |
|---|---|---|---|---|
| プジョー | GF-T5 GH-T5RFN | 307XT | VF33CRFNE82032197~VF33CRFNF83105191 平成13年6月2日~平成15年8月14日 | 514台 |
| GF-T5 GH-T5RFN | 307XSI | VF33CRFNB82035001~VF33CRFNC83164780 平成13年6月1日~平成15年9月8日 | 1298台 | |
| GF-T5 GH-T5RFN | 307XS | VF33CRFNE82032196~VF33CRFNF83169929 平成13年7月19日~平成15年9月8日 | 3907台 | |
| GH-3EHRFN | 307XS ブレーク | VF33ERFNE82362109~VF33ERFNF83178127 平成14年4月9日~平成15年9月29日 | 724台 | |
| GH-3EHRFN | 307SW | VF33HRFNC82363699~VF33HRFNF83177848 平成14年4月26日~平成15年9月29日 | 3599台 | |
| GF-T5NFU GH-T5NFU | 307 スタイル | VF33CNFUE82104789~VF33CNFUE83171745 平成13年9月20日~平成15年9月29日 | 1977台 | |
| GH-3EHNFU | 307 スタイルブレーク | VF33ENFUE82362110~VF33ENFUE83171059 平成14年2月9日~平成15年9月8日 | 676台 | |
| GH-A307CC | 307CC プレミアム | VF33BRFNF83024376~VF33BRFNF83024378 平成15年7月29日~平成15年9月29日 | 3台 | |
| GH-M307CC | 307CC S16 | VF33BRFKC83046964 平成15年10月10日 | 1台 | |
| 合計 | 計8型式 | 計9車種 | (輸入期間の全体の範囲) 平成13年6月1日~平成15年10月10日 | 12699台 |

不具合発生箇所
パワーステアリングの電動油圧ポンプの電源コネクターの防水構造が不適切なため、コネクター部に雨水等が浸入することがある。そのため、そのまま使用を続けると、端子が錆びてショートし、最悪の場合、火災に至るおそれがある。
改善内容
全車両、当該コネクター部にグリスを充填し、防水性を改善する。また、端子が腐食している場合は、電動油圧ポンプ及び電気配線を新品と交換する。
識別表示
対策実施済み車両には、油圧ポンプのリザーバータンク下面に黄色ペイントを塗布する。