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インターコンチネンタル・ル・マン・カップ（ILMC）2011は、第7戦 珠海6時間耐久レース（中国）で今年シーズンを締めくくりました。

プジョーＲＣＺ HDi FAP 201号車が第39回ADACニュルブルクリンク24時間レースに参戦し、ディーゼルクラスで見事優勝いたしました。

ル・マン24時間耐久レースを数週間後に控え、プジョーチームはSpa-Francorchampsで6時間のスリリングなレースを展開し、1位、2位をみごと独占した。

チームプジョートタルは、ル・マン24時間耐久レースのテストデーに万全の準備で望んだ。

２０１１年、今年もプジョー・スポールはレース及びラリーに邁進、さらなるタイトル獲得とそれぞれのイベントでの勝利を狙います。一方、チーム・プジョー・トタルの耐久レースプログラムは、今年もル・マン２４時間を目標に発進します。

中国南東部の都市、珠海（ジュハイ）で開催された今回のレース。チーム・プジョー・トタルは強さを見せつけながらも手に汗握るレースを展開、最後はすばらしい勝利をおさめ、プジョー９０８ＨＤｉ ＦＡＰ最後の戦いを最高の形で締めくくりました。グリッド最前列を独占してのスタートのあと、２台のプジョーはレース前半を支配。ところが徐々にさまざまな問題が彼らを苦しめました。

ベリツィーにあるプジョースポールのワークショップで機密事項となっていた、プジョースポールの新しいマシン、ネームコード「９０X」が、とうとうそのベールを脱いだ。

素晴らしいレースを予感させる好天の中、ノガロ・サーキットを舞台として『プジョー・スポール・クラブ・レース』最終戦が開催された。まさにグランドファイナルにふさわしい大会となり、セバスチアン・スヴォーが『207 THPカップ』の栄冠を手にして幕を閉じた。

IRC 2010 の最後から2番目のレース、ラリー・オブ・スコットランドは、プジョー207 S2000のドライバーたちにとって、慌ただしいレースだった。

クリス・ミークは、今週末スコットランドで行われるIRCのラリーでリベンジを果たせるか？ IRC2009のチャンピオン　クリス・ミーク。チャンピオンの地位を今年も獲得するのは厳しいだろうが、Class S2000の中で、彼は最もすばらしいドライバーの一人である。彼は Peugeot 207 S2000 "Evolution"に乗り、今週末行われるスコットランドラリーに参加する。このレースは、奇しくもクリス・ミークが12ヶ月まえに勝利を逃したラリーであり、今回リベンジを果たすことが出来るかどうか注目されている。